不喜欢这一类的活动,但如今能够趁机溜达溜达,找点事情打发时间,好像也挺不错的。
地铁属于公共交通,票价定得比较便宜。
上面压根没指望通过它赚钱,盈利能够维持线路的维修保养就不错了。
出资成为鹏铁股东的苏业豪,也没想过靠地铁本身,把投资款连本带利收回来。
真正有利可图的项目,不在地下,而在地上。
鹏城铁路有些副业,比如规划过程中拆迁的地皮,会以土地入股的形式算作投资。
除了大量拿地以外,苏业豪还帮它做过规划,将闲置资金用于投资理财
,融资几家当地的房地产公司,并且开发商业地产项目,尝试对外租赁挣钱。鰕
短期内的投入太大了,融资利率也比较高,未来或许挺赚钱,目前还是个赔本项目,已经吞掉苏业豪二百七十亿人民币左右,这笔资金由他的家族信托提供。
多半是囊中羞涩,想着让大金主帮忙投基建的缘故,鹏城方面最近两年以来,多次主动让苏业豪融资增持鹏铁股份。
其他城市也有样学样。
例如廣洲、沪市还有四九城,都开始参考鹏铁的合资模式,在建造过程中引入一些外部资金,并尝试以土地代替真金白银,尝试让地铁项目实现良性循环。
抛给苏业豪的橄榄枝很多,但他已经对内地的房地产市场失去兴趣,包括四海国际在内,算上融资的碧贵园、衡大等等,总共持有价值几千亿人民币的地皮。
这可是2007年的几千亿人民币,等到成功把它们开发完,差不多也该到本轮楼市行情的顶点了。
除了留着收租的商业地产项目,在其他房地产生意方面,不如急流勇退,尝试把利润拿去投资其他领域,诸如造电动汽车、生产半导体设备,又或者布局海外发展中国家的新兴市场。鰕
未卜先知的优势,一目了然。
旁人没关注时候,苏业豪已经开始布局,等别人开始陷入疯狂,他却已经考虑起抽身走人。
衡大的徐老板今天也来了。
他在附近拿了三块地皮,其中包括一块商业用地,两块住宅用地,到时候地铁口就开在小区附近,属于妥妥的地铁房。
短短几年时间,衡大已经一飞冲天,目的持有超过六千万平方米的储备用地,今年上半年都在忙着拿地皮。
有苏业豪当股东帮忙运作,银行方面一路开绿灯,虽说没到无抵押无上限的地步,手里的子弹也算是特别充裕。
衡大去年的表现,甚至比老牌房地产巨头万柯,还要稍微好一点,今年更是进一步拉开差距。鰕
此刻。
徐老板站在苏业豪面前,笑容满面说道:「这才十点钟,要不然找个地方坐坐,中午一起吃顿饭?刚好有许多生意上的问题,需要跟苏总您请教。」
反正没事,苏业豪爽快点头,告诉说:
「行啊,就去我的高尔夫会所吧,大热天的什么都不想做,找个地方聊天喝杯茶,饭局我来安排。」
在场有几位中大型房地产公司的老板,再加上苏业豪来了,几位官方代表也陪着一起。
在储备地皮的事情上,一个巴掌拍不响,最近几年经济之所以如此红火,很大一部分原因就是房地产市场化带来的好处。
以前人们舍不得消费,有点钱就存进银行里吃利息,如今众多资产流入房地产市场,等于也是在消费。鰕
包括建材、绿化、运输、家电、装修、银行、以及广大农民工等等,都因此获得好处,购房者们同样享受到房产增值的红利。
在整个环节当中,没人遭受损失……除了没买房的那批人。
……
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