“这车没手刹,也没电子刹。”萧铭还真有点不习惯。
在天河的设计之中,取消了电子驻刹这一设计,行车助理会通过实际车况的判断确定该用长时间的驻刹还是点刹。
剩下的就和普通汽车的操作方式差不多了。
无钥匙点火,启动。
安静!
没有抖动。
这是新能源车和燃油汽车最大的区别。
萧铭踩了踩油门,动力很平顺。
天河新能源车开出厂房以后,在科技园区里面转悠。
安静、舒适、没有颠簸,这是乘坐人员第一感受。
新能源车还是要看底盘,底盘调校的不好,乘坐感受就不好。
“小初,打开左右两侧的窗户。”
萧铭说话的声音很小,完全不像有些汽车的语音控制系统,需要大声喊出来,语音助手还不一定能够听得见。
左右两侧的窗户缓慢打开,人坐在车上,车在科技园区中行驶,这种感觉非常好。
园区里工作的员工们看着帅气的轿跑在园区里行驶,眼神好的再看到了车头C14的标致,知道微核新能源车下线了。
“微核新能源车!”有员工惊呼一声。
“这种外观我喜欢!”
“不知道今后是我们自己生产还是找外面的车企代工?”
“我只关心内部员工有没有优惠。”
员工们很是心动,纷纷用手机拍下试车的视屏。
安静、平稳、惬意、不张扬,这时天河给人的感觉。
萧铭驾驶新能源车走过几处减速带,底盘调教和悬挂的优越性显示出来,底盘会和地面保持一定的高度,减速带的起伏智慧让车辆的轮胎上下浮动。
驾驶员感受不到减速带的震动,但是行车助理能够明确的得知让减速的信息。在自主驾驶模式时,它会根据周围的情况减速,在人工驾驶模式时,车载助手可以通过语音或者屏幕提醒驾驶员减速。
“刚刚我们过了减速带?”高思绮转头看了看减速带,故有此一问。
“对啊,减速带。”萧铭说道。
“怎么一点感觉都没有。”高思绮也是开过价值200万+迈巴赫的人,即便是迈巴赫在通过减速带的时候都会有颠簸感,而天河新能源车一点都没有感觉到。
“我们调校了世界上最优秀的底盘拥有最好的悬挂,全世界能够做好车的国家不仅仅是欧米和东洋。“
在底盘的问题上,张德瑞有着足够的自信。
有盘古科技足够的资金支持,又有全球最优秀的员工和机械师,底盘和悬挂的技术难题对他们来说都不是难题。
萧铭说道:“去高新区和市中心走走?“
“主人,我们没有牌照。“行车助手小初善意地提醒道。
行车助手是知道全球的交通规则的,没有牌照是不能够上路行驶的。
萧铭当然知天河01号试验车没有牌照,但是没有牌照就不试验了吗?显然是不可能的。
做
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