搞不出这些东西的。
富士重工花费重金,从中航工业购得了这个战机的设计资料,甚至齐一鸣还故意派了一些红警工程师,伪装成外国人,进入富士重工的团队中,从而使富士重工得到了更强的设计和系统建设能力。自然,这些人齐一鸣想要撤回的时候就可以撤回,能够好好阴日本人一把。
即便是日本的工程师跟着他们能够学到一些东西,但短时间内想要得到质的提高,是绝对不可能的。等他们差不多学到东西时,中国说不定已经把日本打成了一片废土。
得到了这份设计图,日本如获至宝,政府一方面跟美国人虚与委蛇,而一方面则推进这份名为“疾风二式”战斗机的自制。疾风是二战时期日本中岛飞机公司研制的陆军战斗机,被认为是二战时日本最优秀的量产战斗机。中岛就是富士重工的一部分,使用这个名字,也体现了富士重工希望重兴自己航空制造的决心。
一方面fs-x计划因为日本始终没有拨付研制经费而近乎停摆,另一方面,日本则通过由中国获得的设计,照葫芦画瓢,能够自产的零件就自产,不能够自产的就从中国订购,最关键的部件就是两台ws-13中等推力发动机,以及一部分电子设备。
在1992年底,富士重工制造的疾风二式原型机顺利下线,并进行了首飞测试,稳定性、机动性、操纵性都十分良好,没有出什么问题。消息传出后,美国方面毫无意外地震怒了,要求日本给出解释。不过日本方面也毫无意外地继续装傻充愣。
这个时候美国人就淡定不能了,如果说fs-x计划推进顺利,他们自然还有谈判的余地,可是因为日本人的虚与委蛇,以f-16为基础的日本战机基本上还是八字没一撇的事情,可疾风二式已经完成了首飞,日本自制第四代战斗机的事情已经无从更改。
美国人当然是对中国人背离里卖技术卖设备好一阵抱怨,可是抱怨不能解决问题,几个美国国防承包商只能跳出来,提出与日本在疾风二式的基础上提供比中国更好的设备。
这个并不是说瞎话,因为齐一鸣为了限制日本,给出的一些设计其实都是中国空军看都不会看的东西,那款ws-13发动机甚至还是早期版本,最大后燃推力也不过72千牛。而沈飞制造的歼-8v的最新型号使用的矢量发动机,以及枭龙的最新版本,推力都已经达到了100千牛。
另外诸如内部的电子器材,都是七八年代主流技术,比pla自己使用的技术,落后差不多20年。比如使用的飞控系统,虽然不至于类似米格-29的液压飞控,但也不过是早期f-16使用的模拟电传飞控,全无什么先进性。
美国公司提出,帮助日本方面完善这几方面还不够先进的地方,日本将这些部件外包给美方生产。日本当然知道不能让干爸爸太生气,也有些得了便宜卖乖,最终将大约20%的系统分包给了美国企业,而自己占到了大头,算是极度削减了疾风二式的生产成本。分包给美国的部件,主要包括f404发动机,三余度电传飞控等等。此外,还有约8%的零组件自产不了需要从中国进口,价值也不是特别高。
因为省下了被美国人骗取高额的研制经费,直接花钱从中国那购买的成熟设计,疾风二式的造价比原本近亿美元的单价,削减了百分之五十,虽然仍旧贵的吓人,但好歹也不算太过分。所以日本防务省比另一位面大幅度增加采购数量,达到了250架之多。
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