。徐显只能在各种选择中,评判出一个危险性更小的方案来,这是无可奈何的办法。
只要飞机一下降,飞机将会要承受急剧增加的雹击风险。在徐显看来,穿越云墙区所面临的剧烈颠簸风险还比不上雹击的风险。
遭遇乱流而造成的严重颠簸只存在理论上的飞机解体风险,可是雹击的风险确实实实在在的。
可是一旦冰雹再度撞击到右一受损的风挡,这块风挡玻璃决计不可能在承受再一次的撞击了。在如何高空,如此降水,如此低温的环境下,缺氧或许已经只是一个不那么致命的因素了。狂涌而进的冻雨可是在短时间内将驾驶舱中的人化为冰雕,这种情况是人力无法解决的,至少徐显还没有想到。
徐显不会将自己置于自己无法解决的境地之下,所以下降高度是他不可接受的。
“可要是再继续在高空飞行,一号发动机熄火了怎么办?”机长目光炯炯地问道:“在这种环境下熄火的发动机,很难再进行空中起动了。”
手册中的确没有关于强降水会浇灭发动机的描述,但是在发动机熄火之后,如果被过分冷却之后,重新起动发动机的成功率将会大大降低。
这不是机长在臆想,而是真真切切存在于发动机空中起动检查单的附加说明中。正常来说,过分冷却的发动机是指在熄火持续超过半个小时的发动机。但是,这个定义是针对一般环境下,现在他们不仅高度很高,而且周围存在强降水。此等情况下,只要发动机熄火,发动机的核心机温度将会迅速降低,在极短时间内成为所谓的过分冷却的状态。一旦进入这个状态,发动机基本就不存在空中起动的成功的可能性了。
这也就意味着,只要一号发动机熄火,那基本就没有再重新起动的几率了。那么他们只能在单台发动机运行的情况下穿越台风眼区边界,光是想到这个可能存在的情境,机长就觉得有些瑟瑟发抖。
将自己的性命交予一个自己完全无法控制的对象时,那种感觉没有人愿意品尝。
“我知道!”徐显是知道在这种冻雨环绕的情况下,发动机熄火意味着什么,可是他没有任何改变主意的念头。即便在这个进退维谷的境地下,徐显的情绪还是没有什么大的波动:“一台发动机熄火了,我们还可能活下去!可要是风挡碎了......我们必死无疑!”
“徐哥,你是说就算一号发动机熄火了。我们也可能穿过台风眼区边界?可是那边乱流很强的,紧靠一台发动机,能不能抵御住?”机长适时表示出了疑问。
“那就找个乱流没那么强的地方进去!”徐显声音平静道,仿佛机长所描述的画面也不过是等闲而已。
花城管制室,值班主任联系气象部门,让气象部门将台风的气象
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