到巡视车上的强度估计也都差不多了。要是真的撞过无人机群都能死里逃生,那基本下来之后也不用再干飞行员了,直接去买彩票更实际。
尽管概率微乎其微,可好歹还是有生还机会的不是?毕竟换做别人,也没有更好的选择了。能想到低空通场的陆心宇都已经算是“其他人”中脑子转得比较快的了。
可是,不管是直接复飞,硬冲无人机群,还是低空通场的选择,都是将自己的命运交予老天爷决定。能不能活下去全看天意,跟自己基本没有什么关系。徐显和徐清跟这些听天由命的“其他人”的最大区别就是,他们一贯尝试将命运掌握在自己手中。
徐显是听不到徐清跟陆心宇的驾驶舱内部对话的,但是他依着自己的感觉,如果他是徐清,他会怎么办?
“你看到巡视车的位置没有?在中间微微靠右的地方。”徐显指着跑道上停着的巡视车说道。
原本巡视车是在跑道正中间的,之后为了捡饮料瓶,司机师傅为了节省走路路程,稍稍往左拐了一下,那么在相对的进近飞机方向,巡视车就是停在中间偏右一点的位置上。
这原本只是司机师傅为了省力而做出的一个无心之举,可是却成为了此次徐清唯一的生存之机。
“咸池机场的跑道相当宽裕,即便只使用半个跑道,依旧勉强可以完成落地......”徐显说到这里,便是被程光宇一下子给打断了:“勉强?你在骗鬼呢?你什么时候说话变得这么含蓄了?”
咸池机场是专门面向公务机起降的,对于大多数公务机而言,它们的体型是要比737之类的大型客机要小很多的,咸池机场方面在设计之初肯定只考虑相对体型更小的公务机的需求。
没错,对公务机来说,咸池机场的跑道确实是修得又长又宽,就算只用半边跑道都能落地的。可对737之类的大型客机,半边跑道落地就显得非常非常勉强了,是真正意义的,字面上的勉强。
很多时候,勉强可以很直接地跟不行划等号的。
而且需要注意的是,现在飞机处于单发和襟翼不对称的情况下,而且在短时间内,至少是在落地之前,根本无力再重新起动被关断的那台发动机,这便是意味着飞机在横滚上操纵存在极大的不稳定性。
没错,徐清手上的功夫确实相当扎实,可是再怎么扎实那也是人。一个真正理智的人是需要承认人的局限性的,有些东西确确实实会超过人的极限。
在昆阳河迫降事件中,徐显的飞机双发熄火,虽然没有动力,但是不存在横滚上的偏转力矩,在方向控制上要比单发加襟翼不对称的情况要好上不少。
就是在这个不存在偏转力矩的前提下,徐显才能完成半米之内误差的接地精准度。可若是让徐显换成单
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