骤然喷『射』出耀眼的火焰。
烟雾升腾,火光迸闪,火箭一飞冲天。
在华夏航天科技的精确测控下,火箭经过多级分离,成功将运载舱送入了高轨道,然后实现了国际一流的百米级卫星入轨控制,将微乐航天科技的4枚多用途卫星,精确布放在轨道四个预定点后,运载舱完成任务坠落大气层烧毁。
从6点50分到7点37分,随着四颗卫星同步组网完成,微乐科技城内的航天大楼建立了星地数据同步网络,此次火箭发『射』任务正式宣告完成,秦天也履行合同向华夏航天科技结清了此次火箭发『射』费用,七千万美元。
七千万美元就完成了一箭四星的发『射』?
相比于国外报价,国内真是给了秦天一个良心价了。
为什么呢?因为号称全球领先的移动卫星运营商海事卫星inmarsat,发『射』了一颗号称全球最大最先进的民用通信卫星alphasat,仅仅是卫星就造价亿美元,再加上欧航局从圭亚那航天中心用火箭发『射』的费用,四亿多美元也扛不住。
而秦天才花费不到9亿美元就搞定了四颗卫星,让微乐集团拥有了企业自用卫星通信网,可以24小时不间断的为销售到世界各地的智能机器人,提供必要的数据通信服务,同时也为太空母港计划奠定了坚实的基础,所以真可谓是相当的便宜了。
……
第二件疯狂大事,搞动力!
航空发动机号称现代工业文明的王冠,是融合大量先进技术为一体的高端设备,没有超强的综合工业实力和雄厚的财力支持,普通国家根本玩不转,即便能搞,那也质量不尽如人意。
通用电气ge、普惠pw、罗尔斯罗伊斯rr……世界上绝大多数先进的民航和军用发动机,都出自于这些大名鼎鼎的企业。
研发航空发动机,投资大、周期长、风险高,而搞要求推重比更猛的航天发动机,就更少有企业搞了,一次火箭发动机地面试车就要消耗几十万美元的推进剂,又有多少企业负担得起?
明知山有虎,偏向虎山行!
秦天要想拥有“鲲鹏”航天货运飞船,就必须要搞出比火箭发动机还要更加先进的航天动力系统,否则怎么将装载货物后三四千吨重的飞船送上太空?
目前人类掌握了两种相对成熟的航天动力系统,一种是极为常见的化学推进,也就是固体/『液』体火箭发动机以迅速燃耗推进剂产生高压高温气体,喷『射』产生动力,这种动力系统成熟稳定,但能量转换效率低,最先被舍弃。
而第二种,就是电推进系统。
等离子发动机是相对成熟的一种电推进系统,该发动机先将气态物质电离成离子,然后用强电场作用将其加速喷『射』从而获得反作用力。
相比于传统的火箭发动机,等离子发动机当然效率更高,携带同样重量的燃料,等离子发动机通过电离加喷『射』,可以产生更持久的动力,然而缺点也很明显,它极为依赖电能,而且产生的推力很小,所以只适合星际长途旅行。
就像美国深空1号探测器,它配备了迄今为止,比冲量最高、寿命最长的离子发动机,其电能由太阳电池阵产生,可根据导航仪确定位置从而选择推力器的节流级,实现推力大小的调节,因而它携带了少量的燃料,就能展开长距离的星际航行,再微小的推力经过时间的积累,在没有空气阻力的太空中,也能让探测器越飞越快。
然而,人类目前的等离子发动机效率低下、推力不大,并不代表它没有足够的潜能。
如果提供电能的不是太阳电池板,而是核动力呢?
如果电解并喷『射』等离子体的强电场,增强一万甚至十万倍呢?
有了更加充沛的电能,更强大的电场,那喷『射』等离子体产生的推力,还会小吗?
而且,秦天很早之前开始在做可控核聚变技术的相关研究,在核动力小型化、强电磁约束等方面已经积累了不少技术,如今又有d1级任务提供的资料包,现成的图纸资料,直接生产组装测试就行了。
只是秦天万万没想到,试制出来的第一台等离子发动机,差点儿引发了一场惨案……
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